На рынок вышли два новых компактных экскаватора от JBC

Британский производитель землеройной техники расширил модельный ряд экскаваторов одновременно двумя машинами. Модель JCB 35Z-1 пришла на смену экскаватору 8035 ZTS. Она отличается нулевым выносом противовеса, при этом положение платформы не имеет значения. Это оптимальное решение для безопасной работы в ограниченном пространстве благодаря тому, что противовес не выходит за края гусеничной тележки.

А JCB 36C-1 – это абсолютно новая модель со стандартным выносом противовеса. Отличается хорошей устойчивостью и высокой грузоподъемностью, а значит, и повышенной производительностью.

У новых компактных моделей спецтехники есть дополнительные особенности:

• Устанавливается дополнительный реверсивный гидравлический контур производительностью 70 л/мин.
• Если в течение от 2 до 30 секунд оператор не выполняет никаких действий с органами управления машины, двигатель автоматически переходит на холостой ход. При этом предпочтительное время бездействия и включения данной функции задается оператором.
• Когда поднимается левый подлокотник, на котором расположены органы управления, происходит блокировка гидросистемы, снижается частота вращения коленчатого вала. Это сделано для того, чтобы снизить уровень шума и расход топлива.
• Н-образная рама повышенной прочности с открытой конструкцией.
• Плавный ход.
• Кабины повышенного комфорта выполнены по стандартам безопасности, оснащены магнитолами, розетками и разъемами USB для подзарядки мобильных устройств.
• Тонкие оконные стойки, улучшающие обзор для оператора.
• Все рабочие параметры отображаются на 4-дюймовом дисплее.
• Большой капот дает возможность без каких-либо трудностей проводить частые проверки силовой установки.

Сроки эксплуатации оборудования удалось продлить благодаря применению бронзовых втулок с содержанием графита, а также усиленному опорно-поворотному узлу.

Присоединительные размеры навесного оборудования были пересмотрены. Это значит, что владельцам смешанных автопарков теперь гораздо легче использовать одно и то же допоборудование на спецтехнике от разных производителей. А переходное сцепное устройство позволяет машинам работать с ковшами предыдущего поколения.